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Gabriele Tarquini

Gabriele Tarquini em 2006, como piloto de WTCC
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Registros na F1
Nacionalidade	Italiana
Nacionalidade	{{{Nationality}}}
Anos	1987 – 1992, 1995
Anos	{{{Years}}}
Time(s)	5 (Osella, Coloni, AGS, Fondmetal e Tyrrell)
Time(s)	{{{Team(s)}}}
GPs disputados	78 (38 largadas)
GPs disputados	{{{Races}}}
Campeonatos	0 (27º em 1989)
Campeonatos	{{{Championships}}}
Vitórias	0
Vitórias	{{{Wins}}}
Pódios	0
Pódios	{{{Podiums}}}
Pontos	1
Pontos	{{{Points}}}
Pole positions	0
Voltas mais rápidas	0
Voltas mais rápidas	{{{Fastest laps}}}
Primeiro GP	Grande Prêmio de San Marino, Ímola, 1987
Primeiro GP	{{{First race}}}
Primeira vitória
Primeira vitória	{{{First win}}}
Última vitória
Última vitória	{{{Last win}}}
Último GP	Grande Prêmio da Europa, Nürburgring-Alemanha,1995
Último GP	{{{Last race}}}

Gabriele Tarquini (Giulianova, 2 de Março de 1962) é um ex-piloto italiano de Fórmula 1. Ele participou de 78 grandes prêmios, estreando em 3 de maio de 1987. Ele marcou um ponto no campeonato e detém o recorde de tentativas mais fracassadas na fase de pré-qualificação.

[editar] Fórmula 1

[editar] Osella (1987)

Ele fez a sua estréia pela Osella no Grande Prêmio de San Marino de 1987.

[editar] Coloni (1988)

Ele assinou contrato com a Coloni para a temporada de 1988 e largou em oito das 16 corridas, geralmente fracassando na qualificação devido aos outros carros lentos estarem isentos da pré-qualificação. Seu melhor resultado foi um sexto lugar no México.

[editar] FIRST & AGS (1989 - 1991)

Tarquini foi contratado pela equipe FIRST, mas quando seu carro não passou no teste de segurança, ele iniciou 1989 sem participar da corrida, porém logo para a próxima corrida da temporada ele já estava pilotando o carro da AGS. Ele ficou em sexto lugar no México e chegou a estar em quarto lugar no Grande Prêmio de Mônaco e em sexto no Estados Unidos quando teve que abandonar as provas por problemas mecânicos. Ele manteve-se na equipe até o final de 1991, durante todo esse período ele não conseguiu marcar nem um ponto no campeonato.

[editar] Fondmetal (1992)

Ele transferiu-se para a Fondmetal e também não conseguiu bons resultados. A equipe não marcou pontos em 29 corridas e acabou por encerrar sua participação na Fórmula 1 no final de 1992.

[editar] Tyrrell (1995)

Tarquini assinou com a Tyrrell para a temporada de Fórmula 1 de 1995 e foi seu piloto de teste. Ele substituiu Ukyo Katayama no Grande Prêmio da Europa, pois o piloto japonês encontrava-se machucado. Mas após terminar a corrida em décimo quarto lugar, a carreira de Tarquini na Fórmula 1 foi encerrada.

[editar] Equipes na Fórmula 1

[editar] Carros de Turismo

Nesse tempo ele foi participar das corridas de carros de turismo, ganhando o título do BTCC em 1994, pilotando um Alfa Romeo. Ele iniciou em 1995 participando do campeonato britânico e do italiano, ao mesmo tempo, e esteve também na BTCC pela equipe Honda de David Richards no final da década de 1990, conseguindo quatro vitórias, além de correr na STW Cup da Alemanha e da série Procar da Bélgica, antes de transferir-se para o European Touring Car Championship (ETCC) com considerável sucesso, permanecendo nele partiu para o World Touring Car Championship (WTCC) em 2005. Atualmente ele pilota um SEAT León no WTCC.

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